Ključna beseda: javna prevoz

»Celotna pot od sobe v Ljubljani do doma v Mariboru mi vzame pet ur, ne pretiravam.«

»Ljudje se vozijo v Izolo ali Piran, da prej pridejo na avtobus. Ko ta pride do Kopra, je lahko že poln. Poteka nekakšno tekmovanje, v katero občino boš šel prej, in to je še dodatno zamudno.«

»V javnem potniškem prometu že od leta 2006 nismo dražili vozovnic, tako da smo izgubili že več kot 40 odstotkov realne vrednosti prihodkov iz vozovnic.«

»Najpomembnejše je to, da vozni redi sploh niso usklajeni. Vlak in avtobus. Če pride vlak malo pozneje, avtobusa ne bo, naslednji avtobus lahko čakaš 40 minut.«

»Ta težava je še večja za fizične delavke srednjih let, ki se pripeljejo zvečer iz Hrastnika iz tovarne in potem avtobusa ni. Med 10. in 11. uro zaman čakajo. Kar je naravnost ponižujoče za ljudi, ki opravljajo težke in slabo plačane poklice.«

»Vozni redi so usklajeni. Samo če vlak zamuja 20, 30 minut, ga avtobus ne more čakati.«

»Iskalnik ponudnika Nomago – ne vem, ali bodo to Slovenske železnice zdaj, ko so vstopile v solastništvo, uredile – je obupen. Nekaterih postaj se ne da najti, če ne veš, kako so okrajšane.«

»V prihodnjih štirih letih želimo skupaj z družbo Nomago opraviti harmonizacijo voznih redov. To pomeni, da bodo storitve in povezani vozni redi na ravni Švice, ki ima to izredno dobro narejeno.«

»Tukaj se je že uskladilo, da se pripravi širitev štajerskega in primorskega avtocestnega kraka.«

»Javni prevoz je bil v preteklih desetletjih namenjen predvsem mladim, vozni redi so bili usklajeni z njihovimi potrebami.«

»Od leta 2024 smo vozne rede prek Družbe za upravljanje javnega potniškega prometa predelali in ponudili dvajset odstotkov več javnega prevoza.«

»Ampak ko ujamemo ritem, bi po mojem mnenju marsikdo od teh, ki nikoli ni poskusil, morda našel alternativo zase.«

»Nič ne pomaga, če je avtobus zataknjen v isti koloni kot preostala vozila.«

»Vemo, da je eden od večjih problemov način povračila stroškov prevoza na delo.«

»To je mogoče reševati z boljšo konsolidacijo potnikov.«

»Ne izbiramo sami tega, kakšna je prometna infrastruktura, kakšne so železnice, kakšna je ponudba javnega prometa.«

»Vsaka sprememba, pa čeprav majhna, šteje. Če se vsaj v času Evropskega tedna mobilnosti odločimo za hojo, kolesarjenje, sopotništvo ali javni prevoz, prispevamo k bolj zdravemu življenjskemu slogu, čistejšemu okolju in prijetnejšemu vsakdanu v svojih skupnostih. Naj bo letošnji teden priložnost, da skupaj naredimo korak v pravo smer.«

»Velika večina prebivalcev nujne poti še vedno opravi z avtomobilom.«

»Vsaka veja ima svoje značilnosti, a povezovanje je ključ za naprej.«

»Spremembe niso bile lahke, tudi zato, ker smo se lotili spremembe navad potnikov. To pa je vedno izziv.«

»Želim si še več rezultatov in hitrejše rezultate, a v državi ne gre vse tako hitro.«

»Spremenili bomo informacijski sistem, česar smo se že lotili.«

»Zagotovo si želimo živeti v čistem okolju.«

»Želimo si ga peljati tako, da se nihče v naši družbi ne bo kdaj počutil, da je ostal pozabljen.«

»Navade potnikov v enem letu niso bistveno spremenile.«

»Je tudi odličen odgovor za učinkovitejšo rabo prostora.«

»To tarčo bomo kontinuirano zasledovali z izboljševanjem uporabniške izkušnje.«

»Zdaj pa je napočil čas, da enako storimo tudi za kolesa in javni prevoz.«

»Pomembno je, da je ta korak storjen brez prekinitev.«

»Naš cilj ni popolna prepoved avtomobilov, pač pa gre za to, da ljudem zagotovimo možnost izbire.«